В 2022 году Mazda выведет на рынок гибрид с роторным двигателем
Инвестор решил судиться с разработчиком Cyberpunk 2077 из-за провала релиза
Новый флагман Xiaomi будет поставляться без адаптера
В 2022 году Honda не будет поставлять автомобили в Россию
Tesla разрабатывает бюджетный электромобиль для китайского авторынка
Model 3 стала самым продаваемым электрокаром на британском авторынке
Honor анонсировал запуск собственного онлайн-магазина
В ОАЭ построят мощнейшую солнечную ферму на планете
Спрос на электрокары в Норвегии оказался выше, чем на обычные автомобили
Стало известно, сколько производители электрокаров платят иностранным специалистам
Североамериканские производители электрокаров Nikola, Rivian и Tesla раскрыли регулятору FLC данные о зарплатах, которые выплачиваются иностранным специалистам. Руководство регулирующего органа захотело удостовериться в том, что иностранные специалисты зарабатывают в компаниях не меньше, чем их коллеги из США.
По данным Business Insider, главному инженеру-конструктору аккумуляторных блоков стартап Nikola платит 118 000 USD в год. Инженер CAE может претендовать на зарплату 95 000 USD.
Средняя зарплата старшего системного инженера в Rivian составляет 176 667 USD. Меньше всего в стартапе получают специалисты по обеспечению качества. Им компания платит 76 667 USD. Инженеры-механики зарабатывают в Rivian ежегодно по 105 000 USD.
Самая низкая зарплата в Tesla составляет 93 978 USD. Она выплачивается специалистам по обеспечению качества. Самые высокие зарплаты в компании у разработчиков софта. Они варьируются в пределах 150-169 тыс. USD. Инженеры технологи зарабатывают в Tesla по 111 863 USD.
Регулятор FLC занимается сертификацией рабочей силы из-за рубежа. Он следит за тем, чтобы компании платили приехавшим в США по рабочим визам иностранцам столько же, сколько и их американским коллегам.
