АвтоВАЗ бросает вызов Tesla?

В утвержденной правительством стратегии развития автопрома до 2025-го предусмотрено двукратное наращивание производства и экспорта. Особое внимание уделено электрокарам: за 8 лет их число вырастет в 25 раз.

Отечественный автопром демонстрирует отличные показатели: в 2017-м произведено свыше 1,5 млн. машин, что на 250 тысяч больше года предыдущего. Власти рассчитывают на сохранение тренда и ставят перед производителями новые задачи. Так, до 2025-го предусмотрено расширение производства до 2,56 млн. авто в год.

Авторы стратегии предлагают обеспечить скорейшее включение РФ в глобальные тренды развития автопрома, включая сегмент электромобилей. Поскольку в следующем десятилетии возникнет необходимость в продуктах с новыми свойствами. На протяжении 8 лет государство сохранит поддержку автопрома на нынешнем уровне, но с 2020-го субсидии будут направляться исключительно на электрокары, газомоторную технику, беспилотники, а также на стимулирование спроса. Это позволит России значительно сократить отставание от развитых стран в сегменте продаж транспорта на электротяге.

В оптимистическом сценарии предусмотрено за 2 года нарастить долю электромобилей на 1-1,5% - до 15-25 тыс. единиц. Для сравнения, на сегодня на российском рынке зарегистрировано менее 1 тысячи «чистых» машин. Далее за счет снижения стоимости батарей на рынок выйдут электрокары среднего ценового сегмента, что позволит нарастить продажи еще на 4-5% от общего объема – до 100 тыс. штук. При пессимистичном варианте до 2025-го на долю такого транспорта придется не более 3-4% (65-85 тыс. единиц).

Документ предусматривает поддержку для всех участников электромобильного рынка. Стимулом для иностранных производителей батарейных блоков и элементов питания должны стать таможенные, налоговые льготы и легкость ведения бизнеса. Покупатели электрокаров также получат массу преимуществ, в т.ч. бесплатные парковки и безвозмездный проезд по платным дорогам. Авторы стратегии также отмечают достаточно высокие риски, главные из которых связаны с недостаточными компетенциями у самих игроков рынка.

Эксперты предлагают создать технологические консорциумы по разработке электрокаров, куда войдут автопроизводители, госструктуры, IT-компании, конструкторские бюро и научные учреждения. Другим механизмом стимулирования может стать централизованная закупка зарубежных лицензий на право пользования технологиями. По прогнозам экспертов, реально добиться того, что ежегодный прирост транспорта с электромоторами в Росии будет составлять 40-50%.