
Японские рестораны Pizza Hut начнут использовать для приготовления пиццы рисовую основу из-за подорожания пшеницы

Производитель Snickers принес извинения за некорректное заявление в рекламы касательно Тайваня

Основанный россиянами берлинский стартап Yoffix закрыл раунд на 550 00 EUR

Российский рынок e-grocery растет ударными темпами

Продукция Reebok снова станет доступна российским потребителям

Airbnb запустил тестирование «антитусовочной» технологии в США

Рэпер Snoop Dogg начал производить сухие завтраки Snoop Loopz

Объем трансграничных переводов достиг четырехлетнего максимума

Компании начали троллить Wildberries из-за псевдоребрендинга
Аккумуляторы вырастут в цене из-за удорожания кобальта

По итогам первой четверти нынешнего года цены на кобальт на мировом сырьевом рынке обновили исторический максимум. Информация об этом содержится в отчете, подготовленном специалистами аналитического агентства EnergyTrend. Кобальт используется для производства литий-ионных аккумуляторных блоков. Таким образом, уже в третьем квартале текущего года аккумуляторы вырастут в цене на 5–15%.
Согласно заявлению старшего менеджера EnergyTrend Д. Лу стоимость литий-ионных аккумуляторных блоков увеличивалась в течение всего второго квартала, однако рост цен был умеренным. В третьем квартале можно ждать более резкого ценового скачка.
Больше всего подорожание кобальта скажется на полимерных батареях. Ожидается, что их цена вырастет на 10–15%. В свою очередь, цилиндрические источники питания подорожают на 7–9%. Меньше всего в цене вырастут призматические аккумуляторные блоки — на 6–8%.
Увеличение затрат производителей на материалы является далеко не единственной причиной грядущего удорожания аккумуляторов. К примеру, цены на цилиндрические батареи вырастут еще и из-за сокращения объемов их поставок. Производители продолжают сокращать объемы их выпуска с целью высвобождения мощностей для производства автомобильных аккумуляторных блоков.
К слову, стоимость кобальта продолжает увеличиваться как раз из-за ожидания стремительного роста спроса на транспортные средства на электротяге в Китайской Народной Республике. В действительности же потребность рынка электрокаров КНР в кобальте составляет лишь 7–8 тыс. тонн в год. Для сравнения: уровень глобального спроса на этот металл оценивается в 110–120 тыс. тонн в год.