
Японские рестораны Pizza Hut начнут использовать для приготовления пиццы рисовую основу из-за подорожания пшеницы

Ритейлер «Лента» решил заняться ресторанным бизнесом

Японский авиаперевозчик начал предлагать путешественникам одежду в аренду

Спрос на услугу «пробива» абонента увеличился в 1,5 раза

Гай Ричи снимет фильм на деньги «Кинопоиска»

GS Group запустит в России контрактное производство электроники

Ant Group получила штраф от Народного банка КНР на 984 млн USD

Российские авиаперевозчики начали выполнять рейсы на Кубу

В России подешевели электросамокаты и моноколеса
Аккумуляторы вырастут в цене из-за удорожания кобальта

По итогам первой четверти нынешнего года цены на кобальт на мировом сырьевом рынке обновили исторический максимум. Информация об этом содержится в отчете, подготовленном специалистами аналитического агентства EnergyTrend. Кобальт используется для производства литий-ионных аккумуляторных блоков. Таким образом, уже в третьем квартале текущего года аккумуляторы вырастут в цене на 5–15%.
Согласно заявлению старшего менеджера EnergyTrend Д. Лу стоимость литий-ионных аккумуляторных блоков увеличивалась в течение всего второго квартала, однако рост цен был умеренным. В третьем квартале можно ждать более резкого ценового скачка.
Больше всего подорожание кобальта скажется на полимерных батареях. Ожидается, что их цена вырастет на 10–15%. В свою очередь, цилиндрические источники питания подорожают на 7–9%. Меньше всего в цене вырастут призматические аккумуляторные блоки — на 6–8%.
Увеличение затрат производителей на материалы является далеко не единственной причиной грядущего удорожания аккумуляторов. К примеру, цены на цилиндрические батареи вырастут еще и из-за сокращения объемов их поставок. Производители продолжают сокращать объемы их выпуска с целью высвобождения мощностей для производства автомобильных аккумуляторных блоков.
К слову, стоимость кобальта продолжает увеличиваться как раз из-за ожидания стремительного роста спроса на транспортные средства на электротяге в Китайской Народной Республике. В действительности же потребность рынка электрокаров КНР в кобальте составляет лишь 7–8 тыс. тонн в год. Для сравнения: уровень глобального спроса на этот металл оценивается в 110–120 тыс. тонн в год.