Получивший больший запас хода электрокар Model Y стал медленней разгоняться

Не так давно Tesla начала комплектовать базовые модификации своих электрокаров LFT-аккумуляторами. Более продвинутые версии поставляются автопроизводителем на рынок с более дорогими тяговыми батареями. В Китае LFT-аккумуляторы изначально устанавливались на все собираемые электромобили.

На этой неделе Tesla сообщила, что автономность хода электрокроссовера Model Y китайской сборки увеличилась на с 525 до 545 км. По данным Eectrek, обновленный автомобиль набирает первую «сотню» за 6,9 сек. Ранее он делал это за 5,6 сек. Едва ли владельцы Model Y почувствуют увеличение запаса хода на 20 км, поскольку декларируемые автопроизводителем характеристики далеки от тех, что электрокар демонстрирует в реальных условиях эксплуатации. При этом потерю в динамике водители ощутят точно.

Model Y китайской сборки лишился шильдика Standart Range. Отныне он будет продвигаться Tesla в качестве Model Y в заднеприводной компоновке. В течение последних нескольких месяцев компания И. Маска поставляла такие автомобили на европейский рынок. Кроме этого, жителям Европы доступны собранные в Шанхае седаны Model 3. Журналисты Electrek утверждают, что в настоящий момент Model 3 пользуется самым высоким спросом среди представленных на европейском авторынке новых автомобилей, в том числе с ДВС.