Японский авиаперевозчик начал предлагать путешественникам одежду в аренду
Ритейлер «Лента» решил заняться ресторанным бизнесом
Спрос на услугу «пробива» абонента увеличился в 1,5 раза
Ant Group получила штраф от Народного банка КНР на 984 млн USD
GS Group запустит в России контрактное производство электроники
Гай Ричи снимет фильм на деньги «Кинопоиска»
Российские авиаперевозчики начали выполнять рейсы на Кубу
В России подешевели электросамокаты и моноколеса
Дочерняя структура «Ростеха» обманула Минпромторг на 300 млн руб.
После обусловленного пандемией перерыва в работе пилоты стали чаще допускать ошибки
По мере отмены карантинных ограничений пилоты воздушных судов начали возвращаться к работе. По данным Bloomberg, из-за вынужденного перерыва они стали делать больше ошибок. Ряд авиаинцидентов мог окончиться авиакатастрофой.
Информация о допущенных пилотами ошибках была получена журналистами агентства конфиденциально. Они опубликовали материал с описанием самых опасных ошибок. Так, один пилот перед взлетом забыл о необходимости запуска второго двигателя. Полет пришлось срочно прервать. В противном случае в аэропорту произошла бы авиакатастрофа.
Другой пилот запамятовал выпустить шасси перед приземлением. На высоте в 240 метров от ВПП пилот повел лайнер на второй круг. До выхода на этот рейс пилот не летал на протяжении семи месяцев. Еще одна ошибка была допущена в аэропорту. После взлета судна пилот взял не тот курс. Он не был за штурвалом более шести месяцев.
Все эти авиаинциденты имели место в США в течение последних нескольких месяцев. Допустившие ошибки пилоты ссылались на отсутствие практики из-за локдауна. Из-за закрытия границ более 100 тыс. пилотов трудились в ограниченном режиме. Многие из них не были за штурвалом более полугода.




